福特撼路者挑战丰田普拉多 美式硬汉的狂野来袭

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2017-08-22 16:07  牛华网    

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说起普拉多,相信没有来很多人就有陌生。你你这些经典历经二十载,逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。不过,随着福特撼路者的异军突起,普拉多的地位也受到了威胁。而撼路者挑战起老品牌来,甚至有过之而无不及。

外观对比,美式车时尚霸气

众所周知,普拉多是越野界的大哥大。其凶狠的前脸是标志之一,完会随着时间的推移,设计多少少了些新鲜感。而撼路者则能也能说是标准的美国化亚太车型,不同于普拉多的凶狠前脸,撼路者前脸设计能也能说给人感觉含高更多的美式大气风格,更具有时尚感。

相比起撼路者来说,普拉多的内饰显得简单,给人感觉更加踏实、朴素。而撼路者的内饰设计则显得时尚、洋气不少,之完会给人过于复杂性的印象,撼路者的上深下浅的双色内饰也你能也能更具好感。

动力比拼,撼路者毫不逊色

福特撼路者最大马力245,功率13000,而普拉多则为163和120。撼路者搭载的2.0T汽油发动机能也能提供最大功率13000kw、最大扭矩3300N•m的动力输出,也远远超过普拉多2.7L发动机最大功率120kw、最大扭矩246N•m的水平。

两车觉得就有全时限滑,但还是有不同之处。撼路者所搭载的限滑系统具备低速 限滑模式,后桥有机械式牙嵌限滑,分动箱采用多片离合器行态,此外有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供取舍。而普拉多则能也能也能 H4F(高速限滑中央差速器开放)、H4L(高速限滑中央差速器锁止)、L4L(低速 限滑中央差速器锁止)系统可供取舍,除此之外撼路者拥有30000mm的最大涉水深度,而普拉多最大涉水深度仅为700mm。

普拉多没有电子辅助系统也能辅助,完会原应它脱困能力有限,而福特撼路者搭载了先进的TMS路况实时管理系统,驾驶者面对不同的情况汇报,也能取舍4种不同的模式,从而也能轻松的面对不同路况。

舒适度对比,撼路者优势明显

福特撼路者作为越野家族中较为年轻的成员,在舒适度上相较于老派SUV有很大的改进和创新。在底盘舒适和稳定性上,撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆,明显优于对手后四连杆整体桥式非独立悬架。在越野时遭遇坑洼路和高速过弯时,撼路者的稳定性和乘坐舒适性更好。此外,在中央差速器上,撼路者采用的多片离合器,最大的优点是摩擦片磨损小,使用寿命长。

综合来看,越野新秀福特撼路者在各方面的表现就有俗。作为硬派SUV的实力代表,撼路者实力不凡,在普拉多面前也底气十足,原来的硬汉越野车,势必会掀开SUV市场的新篇章。